“İleri teknolojilerle donatılmış Formula 1 araçları altında bir parça odunNasıl bir görevi olabilir?”Düşünüyor olabilirsiniz ama hayati bir göreve hizmet ediyor.
Bu odun kesimi olmasa bile, Bazı Formula 1 pilotları hayatta olmayabilir Bunu söylemek abartı olmaz. Bakalım “kayma bloğu” ne işe yarıyor?
Olay öncesinde bir Formula 1 yarışçısının hayatını kaybetmesi üzerine önlem alınmıştı.
1994 yılında Formula 1 pilotu Ayrton Senna yarış sırasında arabasının yere çok fazla temas etmesi nedeniyle hayatını kaybetmişti. Bu ölüm ne ilk ne de sondu ama Senna’nın ölümünün ardından araçlar Güvenlikle ilgili bazı yükümlülüklergetirildi.
Aerodinamiğin diğer araçlar kadar önemli olduğu Formula 1 arabaları yere yakın olma avantajına sahip ama gelin bir de diğer taraftan bakalım. Benzinle dolu bir araç, yerle temasa geçebilir. Ortadan kaldırılması gereken şey tam olarak budur.
Titanyum plakalarla araca monte edilen 10 milimetre kalınlığında bir tahta ekleme fikri nedir?
Ön tekerleklerin merkez hattının 330 milimetre gerisinden arka tekerleklerin merkez çizgisine kadar uzanması gereken ahşap plakanın uzunluğu, En az 1 metre olmalıdır.
10 milimetrelik kalınlığı +/- 0,2 milimetre toleransla baştan sona eşit olmalıdır. Genişliği +/- 2 milimetre toleransla 300 milimetre olmalıdır. Tahta homojen bir malzemeden yapılmalı ve Simetrik olarak sabitlenmelidir.
Eğer kayma bloğu aşınırsa diskalifiye zamanı gelir.
Yarış sonunda boardun 1 milimetreden fazla aşındırılmaması gerekmektedir. Aşınması halinde pilotlar yarıştan diskalifiye edilir. 1994 ve 2023’te Michael Schumacher bile Lewis Hamilton ve Charles Leclerc, tam da bu nedenle diskalifiye edildi.
Tahta sürtüyor, aracın ortasından ve yerden çıkan kıvılcımlardan Anlayabiliriz. Evet, bu kıvılcımlar dışarıdan hoş ve heyecan verici görünse de aslında bir tehlikenin habercisidir.
Neden ahşap modül? Hayati bir işlevi var Anladık. Böyle bir amaca hizmet ettiğini biliyor muydunuz? Araçların altında tahta olduğunu biliyor muydunuz?
İlginizi çekebilecek diğer F1 içeriklerimiz:
